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2019年，持续了3年的“抢人大战”进入白热化阶段，从一线到三线，从内陆到沿海，各大城市纷纷在“抢人”上使出了浑身解数，送“户籍”、送“房子”，积极推行各种人才引进政策。据不完全统计，2019年以来，全国已经有超过160个城市发布了各种人才政策，与2018年同期相比上涨超过40%，其中有超30个城市陆续出台了新的落户政策。

在获客成本日益高涨、一二线城市流量红利消失殆尽的今天，下沉市场俨然成为了当前互联网增量红利的全新蓝海，各路商家纷纷发力进军于此。不经意间，赛道上已是高手云集，好不热闹。其实自始至终，下沉市场一直都在，而针对下沉市场居民的渠道下沉也绝非近年才有，地产界的碧桂园与饮食界的娃哈哈都曾经在这片广袤的土地上缔造过属于他们的商业辉煌。时光荏苒，随着国民经济的发展与互联网技术的赋能，今天的下沉市场已经发生了不小的变化，并呈现出许多新的趋势，因而读懂下沉市场也就显得极为必要。

就联合声明的内容而言，卡内基国际和平基金会的包道格承认，美朝双方成功地延迟了朝鲜半岛爆发冲突的时间，但这能持续多久仍有待观察。“双方从最高层表达并确认提供安全保障和朝鲜半岛无核化，这是峰会的重要象征性意义……目前看来，美朝缓和的趋势至少最近一段时间应该不会有什么逆转。”中国社科院美国研究所研究员樊吉社对澎湃新闻表示。

穿越“地质博物馆”在“风沙地”中铺轨，“软豆腐”里打洞，“海绵垫”上立柱要打造这样一条“北煤南运”的能源大通道谈何容易？！“铁路所经之处，有茫茫大漠风沙扑面，有黄土高原千沟万壑，还有山川丘陵平原湖泊，地质复杂地形多变，好似一头钻进了一座‘地质博物馆’！”李永金感慨。

造车新势力暴露体系短板如果说没有出现在车展上的拜腾还因为董事长的临时“跳槽”而在大众面前尴尬地刷了一把存在感，那么，包括游侠以及帝亚一维等在业内许久没有声音的新势力们，选择缺席上海车展这类国际知名的A级车展，就几乎等同于将自己放置在了被遗忘的边缘。

Biogen（BIIB）宣布盈利超出分析师预期，但营收不及预期。爱尔健（AGN）宣布第四财季盈利与销售收入均超出市场预期。摩托车生产商哈雷戴维森公司（HOG）宣布第四财季销售收入与盈利均低于预期。洛克希德马丁公司（LMT）发布了悲观的2019年业绩指引。