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上周，Uber司机就着公司IPO之际，将公司高管的高收入与自己的低薪资、微薄福利进行了对比。在Snap进行IPO之前，加州威尼斯的少数居民在Snap总部外抗议，称公司“为了自身利益而剥削居民”。Lyft在旧金山举行IPO会议遭到了抗议。显然，由于一家公司从私有过渡到了公众监督之后，IPO成为了一个脆弱的压力点。例如，Spotify由于在IPO前与各大唱片公司达成了长期交易，从而感受到了投资者的热议。

海外网巴黎2月8日电据法媒最新披露的消息，大约150名在叙利亚境内被俘的法国公民即将被遣送回法国，其中包括50余成年人和近百名未成年人。此次遣返行动由美国特种部队的两架军机执行，首架执飞军机预计于数周后抵法。在叙法国人遣返问题在法国国内饱受争议，不少右翼和极右翼政治人物对此举持激烈的反对立场。在被媒体曝光前，法国当局也一直对此次遣返计划秘而不宣，原因之一就是被遣返人员中包括曾为极端组织“伊斯兰国”效力的极端分子。

2016年日本政府公布的过劳死调查白皮书也显示，有近23%的企业承认有员工每月加班时间超过80小时，IT行业尤其厉害。随着多起过劳死事件曝光，日本的加班文化遭到了越来越多的反对之声。（海外网 王珊宁）责任编辑：张迪中新网1月30日电 国台办发言人马晓光30日表示，李明哲妻子李净瑜会见罪犯李明哲之后，罔顾事实，发表与事实严重不符的言论，干扰了监狱的正常执法工作，有碍罪犯李明哲的改造。监狱方依法依规对其做出暂停会见3个月的决定。

出路建立协同共治机制，营造规范有序的市场秩序“网红带货问题涉及多方利益主体，这意味着规范市场秩序、解决发展中的痛点需要多方合力，建立协同共治机制。”刘俊海说。前不久， 国家市场监督管理总局相关负责人指出，高度关注“网红”食品信息，梳理违法犯罪线索。要求电商第三方平台切实履行监管职责，并对“刷单”“假评论”涉嫌违反广告法、反不正当竞争法、消费者权益保护法的违法行为进行查处。

而与之相对的是，公司每年三成左右的收入都要用于销售，2016年至2019年上半年，飞鹤销售费用分别为13.69亿元、21.39亿元、36.61亿元、38.18亿元，销售费用率分别为36.61%、36.33%、35.22%、26.33%。另一方面，飞鹤的营业成本也居高不下，2016年至2019年上半年，营业成本在营收中占比分别为89.35%、78.49%、73.92%、64.21%。

责任编辑：孟然4月16日，西安奔驰女车主维权事件以双方达成和解的方式告一段落。除了在各地出现坐引擎盖维权的效仿案例，由此牵扯的“汽车三包规定”和“金融服务费”等汽车销售领域乱象，也引发社会热议。为此，澎湃新闻（www.thepaper.cn）梳理了中国汽车消费投诉数据和62份以“汽车+金融服务费+欺诈”为关键词的裁判文书，来看看汽车消费维权的两大痛点——“汽车三包规定”和“金融服务费”。